کاربرد استانداردهای GS1 در شهر هوشمند
شهر هوشمند چیست؟
شهر هوشمند به شهری گفته می شود که دارای شش معیار اصلی زندگی هوشمند جدید باشد: اقتصاد هوشمند، محیط هوشمند،شهروندان هوشمند، روش زندگی هوشمند و در آخر مدیریت اداری هوشمند. یک شهر هوشمند واقعی شهری است که زیر ساخت های متفاوت بر اساس اطلاعات ورودی را به گونه ای تنظیم کند که نتیجه آن برای افزایش امنیت استفاده شود
شهر هوشمند چیست؟
شهر هوشمند به شهری گفته می شود که دارای شش معیار اصلی زندگی هوشمند جدید باشد: اقتصاد هوشمند، محیط هوشمند،شهروندان هوشمند، روش زندگی هوشمند و در آخر مدیریت اداری هوشمند. یک شهر هوشمند واقعی شهری است که زیر ساخت های متفاوت بر اساس اطلاعات ورودی را به گونه ای تنظیم کند که نتیجه آن برای افزایش امنیت استفاده شود
اهداف ایجاد شهر هوشمند
- مدیریت قوی
- افزایش ایمنی عمومی
- ارائه خدمات پیشرفته به ساکنین شهر
- ایجاد تحول در مردم به کمک ابزارهای فناوری و استانداردها
- بالا بردن سطح زندگی مردم
- جلوگیری از اتلاف منابع در شهرها
- انجام امور شهروندان در کوتاهترین زمان ممکن
مدیریت خدمات شهری هوشمند در حوزه استانداردهای GS1
- نظام سلامت و درمان
- هوشمندی در نظام گردشگری
- حمل ونقل
- منابع انرژی
- امنیت شهری هوشمند
کاربرد تگ های RFID در حوزه حمل ونقل شهر هوشمند
.با توجه به روند رو به افزایش جمعیت کلانشهرها می توان به بسیاری ازمشکلات از قبیل افزایش ترافیک و تصادفات اشاره کرد.استفاده از RFID در وسایل نقلیه و بزرگراهها باعث ایجاد راه حلهایی برای کنترل دستیابی به وسایل نقلیه و مدیریت عبور و مرور و مدیریت پارکینگها می شود. برچسبهای RFID نصب شده بر روی اتومبیل قادر هستند که هر نوع اطلاعاتی نظیر رنگ،پلاک،سریال موتور، نام و اطلاعات حساب صاحب خودرو و دیگر اطلاعات مهم توسط کد GIAI قابل دستیابی است. لذا مامورین نیروی انتظامی می توانند با استفاده از یک برچسب خوان اطلاعات کاملی را از خودرو به دست آورند همچنین می توانند وسائط نقلیة به سرقت رفته را شناسایی و محل دقیق آنها با استفاده از ردیابی توسط کد GLN به آسانی تعیین کنند. با نصب پایانه های برچسب خوان در ابتدای بزرگراهها می توان از تعداد اتومبیل های موجود در آنها خبر دار شد و در صورت شلوغ بودن آنها از ورود اتومبیل های بیشتر که موجب ترافیک می گردند جلوگیری کرد.و یا حتی می توان پرداخت عوارض را خودکار کرد. این سیستم شامل پایانه هایی است که مجهز به readerهای (قرائتگرهای) برای جمع آوری سیگنال های ارسالی از سمت فرستنده می باشند.
در کشور ما ایران نیز می توان وسایل نقلیه و بزرگرا ها را به این سیستم مجهز نمود.این فرستنده ها به شیشه جلوی اتومبیل چسبانده می شوند با عبور اتومبیل از زیر برچسب خوانها می توان مدت زمان سفرها و تعداد اتومبیل ها و سرعت اتومبیل را محاسبه و همچنین می توان میانگین زمان سفر را بدست آورده و این اطلاعات را برای عموم منتشر ساخت
اهداف طرح کاربرد RFID در حوزه حمل ونقل شهر هوشمند
- پیشرفت تکنولوژی کشور همگام با دیگر کشورهای بزرگ جهان
- غلبه بر نقاط ضعف و مشکلات موجود در وسایل نقلیه و بزرگراه های کشور
- جمع آوری عوارض راه بدون دخالت انسان و با سرعت بیشتر
- عدم نیاز به ماموران اخذ عوارض , مفید برای مناطق دورافتاده و ساعات شب
- کاهش هزینه ها
- کاهش خطا
- برآورد سرعت وسایل نقلیه در بزرگراه ها و جلوگیری از تخلف
- جریمه وسایل نقلیه بدون دخالت انسان
- راهی برای کشف وسایل نقلیه دزدی و دارای تخلف
- مکان یابی
- کمک به وسایل نقلیه که دچار مشکل شدند
- ارائه گزارشات و آمار قوی و دقیق
- نظارت بر ترافیک
- یکپارچگی
- انتشار اطلاعات جدید و مورد نیاز رانندگان بر روی تابلوهای الکترونیکی از نتایج داده های سرورهای RFID
- تعیین مدت زمان سفرها و اتومبیل های شخصی در جاده
- مدیریت مواقع ضروری و حوادث و رویدادها
- مدیریت بر حمل و نقل جاده ای
- ترکیب RFID با GPS برای دستیابی به مزایایی همچون کاهش تصادفات
- امنیت
کنترل سرعت هوشمند
همانطور که می‌دانیم بخش وسیعی از تصادفات بر اثر سرعت غیر مجاز وسائط نقلیه اتفاق می‌افتد و در این راستا نیروی انتظامی جهت کنترل سرعت علاوه بر استفاده از علائم راهنمایی و رانندگی و حضور در خیابانها، بزرگراهها و جاده‌ها از دوربینهای کنترل و ثبت سرعت و همچنین سیستم‌های GPS استفاده می‌کند. استفاده از تگ های RFID نصب‌شده روی اتومبیل کمک دیگری در جهت پایش سرعت وسائط نقلیه و همچنین شناسایی متخلفین است. این برچسب می‌تواند داخل پلاک خودرو جاسازی‌شده و با توجه به آنکه اطلاعات لازم خوردو در بانک‌های اطلاعاتی نیروی انتظامی موجود می‌باشد، این اطلاعات در حافظه برچسب ذخیره گردد.
با وجود دو برچسب‌خوان در فاصله‌ای مشخص از هم می‌توان سرعت وسائط نقلیه را محاسبه و ثبت کرد. بدین ترتیب که با عبور وسیله نقلیه از برچسب‌خوان اول، اطلاعات آن ثبت شده و همراه زمان عبور به مرکز ارسال می‌شود. پس از عبور وسیله نقلیه از برچسب‌خوان دوم مجددا اطلاعات آن ثبت شده و همراه زمان عبور به مرکز ارسال می‌شود.در اینجا از استانداردهای ردیابی GS1 استفاده می شود که با تفریق زمان عبور وسیله نقلیه از تگ خوان RFID اول از زمان عبور همان اتومبیل از تگ خوان RFID دوم و تقسیم نتیجه بر فاصله دو برچسب‌خوان سرعت وسیله نقلیه مشخص می‌شود.
